CSF Getriebeölkühler für BMW E9x M3 DKG / 6Gang | Motorölkühler für...
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SKU
2866

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Manufacturer | CSF |
---|---|
Montage | wie Originalteil (Austausch) |
EAN/GTIN | 710353080429 |
Baugruppe | Getriebeölkühlung |
Material | Aluminium |
Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:
Marke | Modell | Typ | Baujahr |
---|---|---|---|
BMW | 1 Coupe (E82) | M / N54 B30 A | 2011-2012 |
BMW | 3 (E90) | 335 i / N54 B30 A | 2006-2011 |
BMW | 3 (E90) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2011 |
BMW | 3 (E90) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2011 |
BMW | 3 Cabriolet (E93) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N54 B30 A | 2009-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N55 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 3 Touring (E91) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2012 |
BMW | 3 Touring (E91) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2012 |
CSF Race BMW E9x M3 Race-Spec DCT / 6 Gang Getriebeölkühler, BMW E90 Motorölkühler, 1er M Motorölkühler, E82 135i MotorölkühlerHergestellt mit CSF-AC-Kondensatortechnologie unter Verwendung eines 1-reihigen Superhochdruck-22 mm breiten 11-Kanal-MikroröhrchensDual-Pass-Hochleistungskern mit 11 Kühlrohren im Vergleich zum OEM 10-Röhren-Design.High-Density-Multi-Lamellen-Lamellen-Design mit 20% mehr Oberfläche Kontakt im Vergleich zu OEM-Einheit."Drop-in fit" erfordert keine Änderungen zu installieren. Akzeptiert alle anhaftenden OEM-Komponenten, einschließlich Ölleitungsanschlüsse, Montagewinkel und Verkleidung / KanalLabor getestet, ~ 30% effizienter als OEM-KühlerWeltweit erster "Plug-and-Play" -Übertragungskühler für die E9x M3-Plattform
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