CSF Wärmetauscher Wasserkühler für Mitsubishi Lancer Evo X und Rall...

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Manufacturer | CSF |
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Montage | wie Originalteil (Austausch) |
EAN/GTIN | 710353070192 |
Baugruppe | Wasserkühler |
Material | Aluminium |
Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:
Marke | Modell | Typ | Baujahr |
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MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | 2.0 EVO X | Seit 2009 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | 2.0 EVO X | Seit 2011 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X (CZ4A) / 4B11-T/C | 2007-2008 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X (CZ4A) / 4B11-T/C | 2008-2015 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X - FQ330 (CZ4A) / 4B11-FQ30 | 2008-2015 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X - FQ360 (CZ4A) / 4B11-FQ60 | 2008-2015 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X - FQ400 (CZ4A) / 4B11-T/C | 2009-2010 |
MITSUBISHI | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) | EVO X - FQ440 (CZ4A) / 4B11-T/C | 2014-2014 |
CSF stellt die fortschrittlichsten und effizientesten Kühlerkerne der Branche her, indem es innovative Tube-and-Fin-Technologien mit branchenführenden Testmethoden verwendet, um den Luftstrom und die Wärmeabfuhr zu maximieren. Diese Techniken ermöglichen es CSF, in Sachen Kühler-Technologie immer einen Schritt voraus zu sein!
B-Rohr-Technologie - Im Gegensatz zu einem regulären, ovalen Kühlerrohr vom Typ "O" verwendet CSF ein speziell entwickeltes Rohr in Form eines "B". Diese "B-Rohre" werden sorgfältig geformt und dann über die Naht gelötet, um sie zu verschließen. Die Konstruktion (Einlass in der Mitte des gelöteten Rohres) vergrößert die Wärmeübertragungsfläche der Rohre um ca. 15% gegenüber herkömmlichen Rohren. Sie erhalten den Wirkungsgrad von 2 kleineren Rohren vs. 1 großen Rohren bei gleichen Raumkriterien.
Hocheffiziente Multi Louvered Lamellen - CSF verwendet hocheffiziente Multi Lamellen, die sorgfältig und präzise ausgerichtet sind, um den Luftstrom durch jeden Kühlerkern zu maximieren.