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CSF Wärmetauscher Wasserkühler für Honda Civic VTEC und Del Sol Mod...

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3505
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Technische Daten
ManufacturerCSF
Montagewie Originalteil (Austausch)
EAN/GTIN4260580000000
BaugruppeWasserkühler
MaterialAluminium

Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:

MarkeModellTypBaujahr
HONDACIVIC V Coupe (EJ)1.6 i Vtec (EJ1) / D16Y6 / D16Z91994-1996
HONDACIVIC V Hatchback (EG)1.6 16V Vtec (EG5) / D16Z61991-1995
HONDACIVIC V Stufenheck (EG, EH)1.6 16V Vtec (EH9) / D16Z7 / D16Z61991-1995
HONDACIVIC VI Coupe (EJ, EM1)1.6 i Vtec (EM1) / B16A21999-2000
HONDACIVIC VI Coupe (EJ, EM1)1.6 i Vtec (EM1) / D16Y81996-2000
HONDACIVIC VI Fastback (MA, MB)1.5 i Vtec-E (MA9) / D15Z31994-1997
HONDACIVIC VI Fastback (MA, MB)1.6 i Vtec (MB1) / D16Y21994-1997
HONDACIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO)1.6 i Vtec (EK1, SO4) / D16Y5 / D16Y8 / D16Y61995-2001
HONDACIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO)1.6 i Vtec 4x4 / D16Z71995-2001

CSF stellt die fortschrittlichsten und effizientesten Kühlerkerne der Branche her, indem es innovative Tube-and-Fin-Technologien mit branchenführenden Testmethoden verwendet, um den Luftstrom und die Wärmeabfuhr zu maximieren. Diese Techniken ermöglichen es CSF, in Sachen Kühler-Technologie immer einen Schritt voraus zu sein!

B-Rohr-Technologie - Im Gegensatz zu einem regulären, ovalen Kühlerrohr vom Typ "O" verwendet CSF ein speziell entwickeltes Rohr in Form eines "B". Diese "B-Rohre" werden sorgfältig geformt und dann über die Naht gelötet, um sie zu verschließen. Die Konstruktion (Einlass in der Mitte des gelöteten Rohres) vergrößert die Wärmeübertragungsfläche der Rohre um ca. 15% gegenüber herkömmlichen Rohren. Sie erhalten den Wirkungsgrad von 2 kleineren Rohren vs. 1 großen Rohren bei gleichen Raumkriterien.

Hocheffiziente Multi Louvered Lamellen - CSF verwendet hocheffiziente Multi Lamellen, die sorgfältig und präzise ausgerichtet sind, um den Luftstrom durch jeden Kühlerkern zu maximieren.

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