CSF Wärmetauscher Wasserkühler für Honda Civic K-Swap und Acura Int...
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| Manufacturer | CSF |
|---|---|
| Montage | wie Originalteil (Austausch) |
| Baugruppe | Wasserkühler |
| Material | Aluminium |
Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:
| Marke | Modell | Typ | Baujahr |
|---|---|---|---|
| HONDA | CIVIC V Coupe (EJ) | 1.5 i LSi (EJ2) / D15B7 | 1993-1995 |
| HONDA | CIVIC V Coupe (EJ) | 1.6 i Vtec (EJ1) / D16Y6 / D16Z9 | 1994-1996 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.3 16V (EG3) / D13B2 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.5 i 16V (EG4) / D15B2 / D15B4 / D15Z2 / D15B3 / D15Z1 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.5 i 16V (EG4) / D15B2 / D15Z1 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.6 16V Vtec (EG5) / D16Z6 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.6 VTi 16V (EG6) / B16A2 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Hatchback (EG) | 1.6 si 16V (EG2, EG6) / D16A8 | 1991-1993 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.3 (EG7) / D13B2 | 1992-1992 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.5 (EG8) / D15B2 / D15B7 / D15Z1 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.5 (EG8) / D15B7 | 1993-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.5 / D15B2 | 1993-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.5 i 16V (EG8) / D15B2 / D15Z1 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.6 16V Vtec (EH9) / D16Z7 / D16Z6 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.6 4x4 / D16Z7 | 1992-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.6 VTi (EG9) / B16A2 | 1991-1995 |
| HONDA | CIVIC V Stufenheck (EG, EH) | 1.6 si 16V (EH8) / D16A8 | 1991-1993 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.4 16V (MB8) / D14A8 / D14Z4 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.4 16V (MB8) / D14Z3 / D14A7 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.5 16V (MB9) / D15Z8 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.6 16V (MC1) / D16B2 / D16W3 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.6 16V (MC1) / D16W4 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.8 16V (MC2) / B18C4 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 2.0 i D (MC3) / 20T2N | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) | 1.6 (EJ6) / D16Y7 | 1996-1999 |
| HONDA | CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) | 1.6 i (EJ6) / D16Y7 | 1996-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) | 1.6 i Vtec (EM1) / B16A2 | 1999-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) | 1.6 i Vtec (EM1) / D16Y8 | 1996-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.4 i (MA8, MB2) / D14A5 / D14Z3 / D14A7 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.4 i (MA8, MB2) / D14A8 / D14A6 / D14Z4 / D14A2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.5 16V (MB3) / D15Z8 | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.5 i Vtec-E (MA9) / D15Z3 | 1994-1997 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.6 (MB4) / D16W4 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.6 16V (MB4) / D16B2 / D16W3 | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.6 VTi (MB4) / B16A2 | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.6 i (MB1) / D16Y3 | 1994-1997 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.6 i Vtec (MB1) / D16Y2 | 1994-1997 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.8 16V (MB6) / B18C4 | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 2.0 TDiC (MB7) / 20T2N | 1998-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 2.0 i TD (MB7) / 20T2R | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 LPG / D14Z4 | 1997-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 i (EJ9) / D14A3 / D14Z1 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 i S (EJ9) / D14A4 / D14Z4 / D14Z2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.5 / D15Z3 | 1995-1996 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.5 i (EK3) / D15Z6 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 (MB1) / D16Y2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 (MB4) / D16W4 | 1998-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 / D16Y7 | 1995-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 VTi (EK4) / B16A2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 i (EK1) / D16Y5 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 2.0 TDiC / 20T2N | 1998-2000 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.4 (EJ9) / D14A4 | 1995-1998 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.4 i (EJ9) / D14A4 / D14Z4 / D14Z2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.5 i (EK3) / D15Z6 / D15Z4 / D15Z7 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.6 VTi (EK4, SO4) / B16A2 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.6 i Vtec (EK1, SO4) / D16Y5 / D16Y8 / D16Y6 | 1995-2001 |
| HONDA | CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK, SO) | 1.6 i Vtec 4x4 / D16Z7 | 1995-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.6 / ZC1 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.8 (DC2) / B18B2 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.8 SiR (DC2) / B18C | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.8 Type-R (DC2) / B18C1 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.8 Type-R (DC2) / B18C6 | 1997-2001 |
| HONDA | INTEGRA Coupe (DC2, DC4) | 1.8 VTiR (DC2) / B18C1 | 1993-1999 |
| HONDA | INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) | 1.6 (DB6) / ZC1 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) | 1.8 (DB7) / B18C3 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) | 1.8 ESI (DB7) / B18B2 | 1993-2001 |
| HONDA | INTEGRA Stufenheck (DB6, DB7, DB8, DB9) | 1.8 VTEC (DB8) / B18C | 1993-2001 |
CSF stellt die fortschrittlichsten und effizientesten Kühlerkerne der Branche her, indem es innovative Tube-and-Fin-Technologien mit branchenführenden Testmethoden verwendet, um den Luftstrom und die Wärmeabfuhr zu maximieren. Diese Techniken ermöglichen es CSF, in Sachen Kühler-Technologie immer einen Schritt voraus zu sein!
B-Rohr-Technologie - Im Gegensatz zu einem regulären, ovalen Kühlerrohr vom Typ "O" verwendet CSF ein speziell entwickeltes Rohr in Form eines "B". Diese "B-Rohre" werden sorgfältig geformt und dann über die Naht gelötet, um sie zu verschließen. Die Konstruktion (Einlass in der Mitte des gelöteten Rohres) vergrößert die Wärmeübertragungsfläche der Rohre um ca. 15% gegenüber herkömmlichen Rohren. Sie erhalten den Wirkungsgrad von 2 kleineren Rohren vs. 1 großen Rohren bei gleichen Raumkriterien.
Hocheffiziente Multi Louvered Lamellen - CSF verwendet hocheffiziente Multi Lamellen, die sorgfältig und präzise ausgerichtet sind, um den Luftstrom durch jeden Kühlerkern zu maximieren.