BMS Rob Beck Replacement PCV Valve für BMW N54
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SKU
2032

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Manufacturer | Burger Motorsports |
---|---|
EAN/GTIN | 4260419696386 |
Baugruppe | Zubehör |
Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden:
Marke | Modell | Typ | Baujahr |
---|---|---|---|
ALPINA | B3 (E90) | Bi-Turbo / N54 B30 A | 2007-2010 |
ALPINA | B3 (E90) | S Bi-Turbo / N54 B30 A | 2010-2013 |
BMW | 1 Cabriolet (E88) | 135 i / N55 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 1 Cabriolet (E88) | 135 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 1 Coupe (E82) | 135 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2007-2013 |
BMW | 1 Coupe (E82) | M / N54 B30 A | 2011-2012 |
BMW | 3 (E90) | 335 i / N54 B30 A | 2006-2011 |
BMW | 3 (E90) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2011 |
BMW | 3 (E90) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2011 |
BMW | 3 Cabriolet (E93) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N54 B30 A | 2009-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N55 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 3 Coupe (E92) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2013 |
BMW | 3 Touring (E91) | 335 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2006-2012 |
BMW | 3 Touring (E91) | 335 i xDrive / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2012 |
BMW | 7 (F01, F02, F03, F04) | 740 i, Li / N54 B30 A | 2008-2012 |
BMW | X6 (E71, E72) | xDrive 35 i / N54 B30 A | 2007-2010 |
BMW | X6 (E71, E72) | xDrive 35 i / N55 B30 A | 2012-2014 |
BMW | X6 (E71, E72) | xDrive 35 i / N55 B30 A / N54 B30 A | 2008-2014 |
BMW | Z4 Roadster (E89) | sDrive 35 i / N54 B30 A | 2009-2016 |
BMW | Z4 Roadster (E89) | sDrive 35 is / N54 B30 A | 2010-2016 |
Das N54 PCV-Ventil ist ein verbessertes Ersatz PCV-Ventil für Ihren N54 BMW-Motor und wird dringend empfohlen für Ihre High-Performance (oder höhere Laufleistung) N54.
Die OEM-BMW Kunststoff PCV-Ventil nicht halten Druck gut, auch wenn brandneue. Was die undichte PCV-Ventil bedeutet, ist, dass, wenn Sie in geladenen Bedingungen, die "hoch" unter Druck PCV-Ventil Lecks turbogeladenen Drücke in das Kurbelgehäuse sind. Je nach dem Zustand Ihres PCV-Ventils kann die Leckage schlimmer sein als bei anderen. Auch wenn Ihr Ventildeckel aus irgendeinem Grund rissig, locker oder mit einer schlechten Dichtung versehen ist, könnte ein Druckleck entstehen, das entweder von außen in den Motor oder von innen in das Kurbelgehäuse eindringt und einen weiteren Druckanstieg im Kurbelgehäuse oder andere Probleme mit dem Ölverlust verursacht.
Wir haben zwei Optionen zur Auswahl
1) Burger Motorsports N54 BMW Ersatz PCV Ventil
2) RB N54 BMW Ersatz-PCV-Ventil
Anwendungen
BMW 1er Reihe
- 2008-2010 E82 Coupé 135i
- 2008-2010 E88 Cabrio 135i
- 2011 E82 1M
BMW 3er Reihe
- 2006-2010 E90 Limousine 335i/335ix
- 2006-2010 E91 Tourenwagen 335i/335ix
- 2006-2010 E92 Coupé 335i/335ix
- 2006-2010 E93 Cabrio 335i/335ix
- 2011-2013 E92 Coupé 335is
BMW 5er Reihe
- 2008-2010 E60 Limousine 535i/535ix
- 2008-2010 E61 Tourenwagen 535i/535ix
BMW 7er Reihe
- 2008-2012 F01/F02/F03/F04 740i/740il
BMW X-Reihe
- 2008-2018 BMW E71 X6 xDrive35i
BMW Z-Reihe
- 2009-2016 BMW Z4 sDrive35i, 35is
Hinweise:
- Die Lösung behebt nur das OEM PCV-Ventil selbst und nicht eine undichte Ventildeckeldichtung, die auch ein sehr häufiges Problem auf dem N54 Motor ist. Wir empfehlen, wenn Sie jemals den Ventildeckel abnehmen, immer die OEM-Dichtung durch eine neue zu ersetzen und eine leichte Menge an hochwertigem Dichtmittel um diese Druckanschlüsse zu verwenden, die durch jeden Einlasskanal geführt werden.
Die verbesserte PCV-Ventillösung hebt die Vorteile von Ölabscheidern nicht auf, könnte aber die Menge an Öl, die sie sonst sammeln, reduzieren. Es könnte auch argumentiert werden, dass diejenigen, die eine TON von Öl fangen eine weniger "gesunde" interne Ventildeckel PCV-Ventil oder PCV-Systeme, oder alternativ, Motoren, die überschüssige Blow-by produzieren haben.
- Die RB aktualisiert PCV verwendet nur Original-OEM-Kern PCV-Ventile bietet die absolut beste Leistung und Qualität.
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